根據(jù)外媒10月29日報道 對于神戶煉鋼廠的產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假問題,美國司法部要求神鋼提交相關文件。并且，如果神鋼方面沒有及時回應這一訴求，就會接到美國司法部的傳票。

　　司法部的資料提出要求有兩種形式，一種是能支持審判的任意資料報告，另一種則是稱為“subpoena（サピーナ）”的附帶處罰規(guī)則的傳票。傳票是聯(lián)邦大陪審團的檢察官所發(fā)出的，不遵從的話可能被以侮辱法庭或妨礙司法罪問責。神鋼方面已表明，此次收到的是傳票。

　　司法部并非一定要定下刑事責任才提出（傳票的）要求。律師蔵元左近表示:“這屬于早期的信息收集階段。”另一方面，有一位不具名的律師表示:“既然發(fā)出了傳喚信，就有5成以上的概率會進行起訴。”另一位美國的律師今井毅表示:“刑事責任的追究正式調(diào)查的可能性很高”。

　　司法部將對提交的文件進行分析，并經(jīng)過對相關人士的查證,來判斷神鋼方面是否要負刑事責任。律師結城大輔解釋說:“收集的證據(jù)是重要的調(diào)查資料，如果沒有查到問題的話，那本次傳喚就結束了。”

　　對于有問題的情況，美方將繼續(xù)展開調(diào)查。律師西理広表示:“在美國被認為有刑事責任的企業(yè)，通常會在司法交易中以達成和解為目標”

　　在司法交易中,企業(yè)方面承認事實關系,并以協(xié)助調(diào)查和防止事件再次發(fā)生的對策為免責條件的話,企業(yè)干部就能受到罪行減免。當局會根據(jù)損失的嚴重性和惡劣性等進行綜合判斷,并對和解內(nèi)容進行調(diào)整，消費者和客戶的損失，以及支付賠償金等會包括在和解內(nèi)容中。

　　對于神鋼的罪名，許多專家推測會是聯(lián)邦法中的欺詐罪。今井律師表示:“問題點在于將明知道有偽造數(shù)據(jù)可能的零件供應該需要高安全性的產(chǎn)品這一行為。”精通美國法的律師認為:“如果問題產(chǎn)品被用在了美國政府或軍隊的車輛中，也有可能被認為是對國家的欺詐罪。”

　　在日本，企業(yè)對丑聞適用于欺詐罪的例子不多,但在美國,數(shù)據(jù)造假引發(fā)的企業(yè)問題經(jīng)常以欺詐罪論處。安全氣囊異常破裂引發(fā)問題的高田公司以及尾氣有作弊行為的德國大眾均受到了罰款和干部被起訴的制裁。結城律師表示:“美國司法部對個人上訴量刑有加強的趨勢。”

　　對于神鋼,目前還沒有發(fā)生嚴重的事故或召回。很多對日本企業(yè)對應的美國司法部律師猜測:“罰款金額應該不至于巨大到動搖神戶鋼鐵的經(jīng)營。”另一方面，西方律師表示:“即使沒有發(fā)生事故，也有可能采取嚴厲的應對措施。”